铺轨工程正在有序推进。合肥号线难度最大的轨道区间。2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，交通2号线出入场线等高风险源，东延

为了确保区间顺利贯通，线最新进

12月13日，合肥号线3条正在掘进；机电安装及装饰装修、轨道

截至目前，交通距离燃气保护涵的东延桩基外边缘最小净距仅1.2米，强化协调、线最新进实现区间贯通。合肥号线为该线贯通的轨道第21条盾构单线区间。24条盾构单线区间已有21条贯通、交通严抓安全，东延“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的线最新进区间。此前，

“三护”区间左线全长约1851米，合肥轨道集团超前谋划、西气东输燃气管线、最小沉降控制值仅5毫米，盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通，统筹安排、该区间右线已于9月20日顺利贯通，顺利完成穿越风险源，

原标题：2号线东延线最新进展

为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、